یک کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از سیاستهای حاکم بر صنعت خودرو گفت: قیمتگذاری دستوری، تعرفههای بالا و نحوه مواجهه با مسئله انحصار، از مهمترین چالشهای این صنعت هستند.
به گزارش خبرگزاری مهر، حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرو، با انتقاد از سیاستهای حاکم بر صنعت خودرو اظهار کرد: قیمتگذاری دستوری، تعرفههای بالا و نحوه مواجهه با مسئله انحصار، از مهمترین چالشهای این صنعت هستند و خودروسازی زمانی از انحصار خارج میشود که «گازانبر» تعرفه و قیمتگذاری دستوری از روی آن برداشته شود.
مقیسه با اشاره به تعرفههای ۱۰۰ تا ۱۶۰ درصدی واردات خودرو اظهار کرد: این تعرفهها لزوماً به معنای حمایت از تولیدکننده داخلی نیست و بخشی از درآمد حاصل از آن میتواند صرف جبران کسری بودجه دولت شود.
وی افزود: میانگین قیمت دلاری بسیاری از محصولات ایرانخودرو و سایپا طی ۱۰ سال گذشته حدود ۶ تا ۷ هزار دلار بوده و در برخی مقاطع به حدود ۵ هزار دلار رسیده است؛ در حالی که یافتن خودروی اقتصادی صفرکیلومتر با قیمت کمتر از ۱۰ هزار دلار در بازار جهانی دشوار است.
این کارشناس صنعت خودرو، قیمتگذاری دستوری را یکی از ریشههای اصلی مشکلات فعلی دانست و گفت: قیمت خودرو بر اساس قدرت خرید مردم تعیین میشود، نه واقعیتهای اقتصادی تولید. نتیجه این سیاست، زیان خودروساز، محدود شدن دسترسی مصرفکننده به خودروی مناسب و شکلگیری رانت است.
مقیسه با اشاره به ثبتنام حدود ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار نفر در یک طرح فروش و شکلگیری حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار، تصریح کرد: این وضعیت تولید را مختل کرده و حاصل ضعف در حکمرانی اقتصادی است.
وی خاطرنشان کرد: ایرانخودرو و سایپا در حال حاضر بهطور میانگین به ازای تولید هر محصول حدود ۶۰۰ میلیون تومان زیان میکنند. او همچنین با بررسی صورتهای مالی ایرانخودرو از سال ۱۳۹۷ تا پایان ۱۴۰۴، ارزش مجموع فروش این شرکت را حدود ۱۴ میلیارد دلار و زیان انباشته ایجادشده در این دوره را حدود ۵ میلیارد دلار برآورد کرد و بخش قابل توجهی از این زیان را ناشی از قیمتگذاری دستوری دانست.
مقیسه درباره عرضه خودرو در بورس کالا نیز گفت: اگرچه عرضه خودرو در بورس کالا در بسیاری از کشورها سابقه ندارد، اما سازوکار قیمتگذاری خودرو در ایران نیز الزاماً نمونه مشابهی در اقتصادهای دنیا ندارد و نمیتوان صرفاً با استناد به نبود نمونه خارجی، یک سیاست را رد کرد.
وی تأکید کرد: از یک سو مواد اولیه و نهادههای تولید با قیمتهای نزدیک به نرخهای جهانی در اختیار خودروساز قرار میگیرد و از سوی دیگر محصول نهایی با قیمت دستوری عرضه میشود؛ این عدم توازن یکی از ریشههای مشکلات صنعت خودرو است.
این کارشناس صنعت خودرو همچنین خواستار تعیین تعرفهای منطقی و متناسب با شرایط اقتصادی کشور شد و گفت: تعرفه ۱۶۰ درصدی لزوماً به معنای حمایت مؤثر از صنعت داخلی نیست. به اعتقاد او، حذف قیمتگذاری دستوری در کنار تعرفه منطقی میتواند فضای رقابتی ایجاد کند.
مقیسه در بخش دیگری از سخنان خود درباره مصرف سوخت، بر ضرورت شفافیت دادهها تأکید کرد و گفت باید میزان مصرف سوخت استانها، تولید پالایشگاهها و مقصد توزیع سوخت بهصورت شفاف منتشر شود. وی همچنین تأکید کرد که اعداد مربوط به مصرف و قاچاق سوخت نباید بدون بررسی و مستندات کارشناسی به تیتر تبدیل شوند و نباید تمام مسئله مصرف سوخت کشور به عملکرد خودروساز داخلی تقلیل یابد.
وی در پایان با اشاره به خودروهای هیبریدی و کممصرف گفت: توسعه این خودروها باید با توجه به شرایط واقعی کشور، کیفیت سوخت و قیمت آن بررسی شود. در ارزیابی اقتصادی خودروهای هیبریدی نیز باید هزینه مالکیت پنجساله شامل قیمت خرید، سوخت، تعمیرات و نگهداری محاسبه شود.
مقیسه تأکید کرد: اصلاح صنعت خودرو بدون بازنگری همزمان در سیاستهای ارزی، تعرفهای، قیمتگذاری، انرژی، سوخت، مالیات و در مجموع کیفیت حکمرانی اقتصادی امکانپذیر نیست.
کد مطلب 6948097
-
دلفی: حتی با حل مسئله تنگه هرمز، موضوع هستهای همچنان مسئله اصلی است
-
آمریکا برای نخستین بار اصابت به اف-۳۵ در جنگ علیه ایران را تأیید کرد
-
۶۰ درصد از ۵۶ مصوبه دور نخست سفر استاندار تهران به ورامین محقق شد
-
قطعی خط آفساید سیستم VAR در ایران
-
پلمب نانوایی متخلف در خشکبیجار؛ نظارت بر واحدهای نانوایی ادامه دارد
-
واکسیناسیون ۲.۳ میلیون قطعه طیور بومی علیه نیوکاسل در مازندران
-
مهرانگیز: تسهیل دسترسی مردم به عدالت اولویت دستگاه قضایی است
-
جمالی: دانشگاه و حوزه علمیه باید محور تبیین علمی استکبارستیزی باشند
-
ترکیب تیم فوتبال گل گهر مقابل الجزیره اعلام شد
-
فرماندار بوشهر: تکمیل پروژههای درمانی با رفع موانع شتاب گیرد
-
سامانه بارشی جدید از روز پنجشنبه وارد کشور میشود؛ آغاز کاهش نسبی دما
-
بارشهای پاییزی از هفته سوم مهر آغاز میشود
-
هدفگذاری برای توسعه ۴۰۰ هکتاری گلخانههای مدرن در آذربایجان شرقی
-
پیاتزا مربی کوچکی نیست؛ فدراسیون باید درباره آینده او تصمیم بگیرد
-
مهاجرانی: افزایش قیمت بنزین به تعویق افتاد؛ تمرکز دولت بر مدیریت مصرف
-
جو کنت: هیچ کس عربستان را از بحران یمن نجات نمیدهد
-
تصمیم آمریکا برای مصادره ۶۱ میلیون دلار از درآمد فروش نفت ایران
-
تمجید رسانه آلبانی از آسانی؛ یاسر باز هم در آسیا درخشید
-
ورمقانی: جشنواره انگور یاسوکند فرصتی برای حل مشکلات باغداران است
-
کاهش خطر بیماری قلبی با پایبندی به داروهای فشارخون
-
روزنامههای اقتصادی سهشنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵
-
روزنامههای صبح سهشنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵
-
روزنامههای ورزشی سهشنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۵
-
روزنامههای ورزشی دوشنبه ۲۳ شهریور ۱۴۰۵
-
روزنامههای اقتصادی دوشنبه ۲۳ شهریور ۱۴۰۵
- دوربین مداربسته
- مبلمان اداری
- جراح بینی تهران
- بلکا
- جراح بینی در تهران
- لوازم تحریر
- خرید طلای آب شده
- قیمت موکت
- تور کربلا
- استند تسلیت
- مداحی اربعین
- مرجع پاسخ معتبر پزشکان
- فروش مواد شیمیایی
- قیمت ایمپلنت
- قطعات لباسشویی
- آموزشگاه تیزهوشان
- بلیط هواپیما
- نمایندگی بوش در تهران
- آموزشگاه زبان ملل
- قیمت و خرید سمعک نامرئی
- مهرینو
- تهران تایمز
- روزنامه آگاه