بندتو وینیا، مدیرعامل فراری که معمولا نمرات عالی و کاملی را به محصولات رقیب نمی‌دهد، این هفته با اعطای دو نمره ۱۰ از ۱۰ به فناوری و نحوه رونمایی از نسل جدید تسلا رودستر، رسانه‌های خودرویی جهان را شگفت‌زده کرد و جسارت ایلان ماسک در نوآوری را ستود.
امیرمسعود عابدین: این اظهارات غیرمنتظره، از سوی عالی‌ترین مقام اجرایی فراری در جریان مصاحبه‌ای در کنفرانس خودرویی «Quattroruote» مطرح شد؛ درست چند روز پس از آنکه تسلا در تگزاس از ساختار و فناوری‌های بازطراحی شده رودستر رونمایی کرد. تمجید وینیا از تسلا در شرایطی صورت می‌گیرد که فراری هم با تمام توان در حال پیشبرد برنامه‌های الکتریکی‌سازی خود و ورود به بازار خودروهای تمام‌برقی است.
نمره ۱۰ از ۱۰ برای نمایش خیره‌کننده تسلا
بر اساس گزارش خبرگزاری رویترز، تمجید وینیا همراه با پیامی بود که بیشتر به یک نامه تشکر شباهت داشت. او در این باره گفت: «به عنوان یک اروپایی، از شما متشکرم که به ما نشان دادید حتی در این دنیای قدیمی هم می‌توان نوآوری کرد و جسور بود.» او رونمایی از رودستر را اثباتی بر این دانست که صنعت خودرو هنوز خالی از ایده‌های نو نشده است.
تسلا از نسل جدید رودستر در مرکز تست راکت اسپیس‌ایکس در نزدیکی شهر وِیکو تگزاس پرده برداشت؛ نمایشی که کاملا بر پایه حرکات آکروباتیک و هیجان‌انگیز طراحی شده بود. در این رویداد، خودرو از یک رمپ بالا رفت و به لطف سیستم فن مکش پرقدرت، به صورت وارونه به سقف چسبید؛ سپس با استفاده از تراسترهای گاز فشرده (که از فناوری‌های فضایی اسپیس‌ایکس وام گرفته شده) در هوا چرخید و به آرامی فرود آمد. رسانه‌ها این مدل را به عنوان یک خودروی سال ۲۰۲۸ معرفی کردند، هرچند که این تاریخ صرفا یک هدف زمانی از سوی تسلا پس از سال‌ها تاخیر محسوب می‌شود. وینیا البته کاری به تاخیرها نداشت و نمره کامل خود را صرفا به جسارت فنی و نحوه اجرای این رویداد اختصاص داد.
تاکید بر همکاری‌ها و اشتراکات فراری و تسلا
مدیرعامل فراری علاوه بر نمایش‌های هیجان‌انگیز، به تصمیم تسلا برای استفاده از متخصصان خارجی اشاره کرد. او خاطرنشان کرد که همکاری تسلا با استودیوهای طراحی بیرونی باعث شد تا رودستر به سطحی برسد که شاید تسلا به تنهایی توان دستیابی به آن را نداشت؛ فرآیندی که به گفته وینیا، دقیقا مشابه تجربه فراری در توسعه اولین پروژه برقی‌اش بوده است.
وینیا توضیح داد: «اگر ما فقط به توان داخلی خود متکی بودیم، هرگز نمی‌توانستیم به دستاوردهای فعلی برسیم.» فراری برای طراحی اولین مدل تمام‌برقی خود یعنی «لوچه» با استودیوی LoveFrom (به مدیریت جانی آیو، طراح سابق اپل) همکاری کرد. اگرچه رونمایی از مدل لوچه با افت سهام فراری در مِی ۲۰۲۶ و انتقاداتی همراه بود، اما فراری همچنان به توسعه خط تولید محصولات برقی و سوخت‌های زیستی خود ادامه می‌دهد. تمجید صریح مدیرعامل فراری از ریسک‌پذیری تسلا نشان می‌دهد که او اعتقاد دارد صنعت خودروی امروز، بیش از هر زمان دیگری به چنین ریسک‌های شجاعانه‌ای نیاز دارد.
منبع: motor۱
۳۲۲
کد مطلب 2292923
-
مدیرعامل فراری: به تسلا رودستر نمره ۱۰ از ۱۰ می‌دهم / تمجید از همکاری تسلا با متحصصان خارجی
-
قیمت فولکس‌واگن تایرون L مدل ۲۰۲۶ به ۱۰ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان رسید (آبان ۱۴۰۵)