دولت اکنون با دوبرابرکردن نرخ سوم بنزین یکابزار قیمتی را به کار گرفته است، اما اگر قرار باشد این تصمیم به کاهش پایدار ناترازی منجر شود، اجرای همزمان مجموعهای از سیاستهای غیرقیمتی ضروری است.
به گزارش خبرآنلاین روزنامه همشهری نوشت: افزایش نرخ سوم میتواند مصرف مازاد را تا حدی کنترل کند، اما خودروهای پرمصرف را کممصرف و قاچاق سوخت را متوقف نخواهد کرد.
دولت اکنون خود نیز بر همین مجموعه سیاستها یعنی اصلاح استاندارد مصرف خودرو، اسقاط فرسودهها، توسعه سوختهای جایگزین، حمایت از ناوگان پرتردد، اختصاص سهمیه براساس پیمایش، شناسهدارکردن کارتهای جایگاه برای رصد جریان سوخت تأکید دارد.
23302
کد مطلب 2271511
-
افزایش نرخ سوم می تواند مصرف بنزین را تا حدی کاهش دهد، اما قاچاق را نه
-
چین تا کجا حاضر است در موضوع تحریمهای ضدایرانی مقابل امریکا بایستد؟ / چقدر می توان به پیمان شانگهای دل بست؟
-
دفاع روزنامه اصولگرا از سیاست بنزینی دولت/ در طرح جدید درآمدزایی مهم نیست، کنترل مصرف در اولویت است
-
چین تا کجا حاضر است در موضوع تحریمهای ضدایرانی مقابل امریکا بایستد؟ / چقدر می توان به پیمان شانگهای دل بست؟
-
دفاع روزنامه اصولگرا از سیاست بنزینی دولت/ در طرح جدید درآمدزایی مهم نیست، کنترل مصرف در اولویت است