اقتصاد و صنعت » عمومی مصائب سوختگیری در جنوب ایران و موج نارضایتی شهروندان؛ بندرعباس زیر بار صفهای فرسایشی بنزین سوخت! طولانی شدن دوباره صفهای بنزین در بندرعباس، آن هم در روزهایی که گرمای شدید و فشارهای اقتصادی زندگی مردم را سختتر کرده، موج تازهای از نارضایتی شهروندان را به دنبال داشته است؛ مردمی که معتقدند مشکل کمبود سوخت نیست، بلکه نبود مدیریت، نظارت و برنامهریزی درست در جایگاههای عرضه است. 
آفتابنیوز :
معضل سوخت در هرمزگان، بهویژه در بندرعباس، سالهاست به زخمی کهنه برای مردم تبدیل شده؛ زخمی که هر بار با آغاز فصل گرما، افزایش ترددها یا شرایط خاص کشور، دوباره سر باز میکند و زندگی روزمره شهروندان را مختل میسازد. این روزها بار دیگر صفهای طولانی و فرسایشی مقابل جایگاههای سوخت در سطح شهر دیده میشود؛ صفهایی که نهتنها وقت مردم را هدر میدهد، بلکه آرامش روانی آنان را نیز تحت تأثیر قرار داده است.
در شرایطی که دمای هوا در بندرعباس گاهی به مرز غیرقابل تحمل میرسد و خاموش کردن کولر خودرو حتی برای چند دقیقه ممکن نیست، شهروندان ناچارند ساعتها در صفهایی بایستند که انتهایشان معلوم نیست. بسیاری از مردم میگویند این وضعیت دیگر قابل توجیه نیست؛ چرا که سالهاست مسئولان وعده ساماندهی میدهند، اما مشکل همچنان پابرجاست.
بیشتر بخوانید:
عکس | صف طولانی بنزین در کرمان
موضوعی که بیش از هر چیز دیگری باعث نارضایتی مردم شده، این است که حتی استفاده از کارت سوخت شخصی نیز دیگر راهگشا نیست. در بسیاری از جایگاهها، خودروها با کارت شخصی هم باید ساعتها در صف بمانند؛ مسئلهای که نشان میدهد مشکل تنها به محدودیت کارت آزاد ختم نمیشود، بلکه ضعف در مدیریت و نظارت بر جایگاهها نیز نقش مهمی در شکلگیری این بحران دارد.
پمپهایی که نیمهجان کار میکنند
یکی از مشکلات جدی که مردم بارها به آن اشاره کردهاند، خرابی مکرر نازلها و پمپهای سوخت است. در برخی جایگاهها، از میان چند پمپ فعال یک سکو، تنها یک یا دو پمپ سالم و قابل استفاده است. طبیعی است وقتی ظرفیت واقعی جایگاهها نصف یا حتی کمتر از حالت استاندارد باشد، صفها به شکل غیرقابل کنترلی طولانی میشوند.
از سوی دیگر، محدود بودن کارتهای آزاد در جایگاهها نیز فشار مضاعفی بر مردم وارد کرده است. در بسیاری از پمپبنزینها تنها یک کارت آزاد فعال وجود دارد و همین مسئله موجب کندی روند سوختگیری و افزایش تنش میان رانندگان میشود.
شهروندان معتقدند حداقل اقدامی که میتوان انجام داد، تفکیک صف خودروهای دارای کارت شخصی از خودروهای متقاضی کارت آزاد است؛ موضوعی که میتواند بخشی از بینظمی موجود را کاهش دهد. با این حال، تاکنون اقدام جدی و فراگیری در این زمینه صورت نگرفته است.
قاچاق ادامه دارد، فشار بر مردم بیشتر میشود
مسئولان بارها اعلام کردهاند که محدودیتهای اعمالشده با هدف مقابله با قاچاق سوخت انجام میشود؛ اما پرسش افکار عمومی این است که اگر قاچاق همچنان ادامه دارد، پس نتیجه این سختگیریها چه بوده است؟ مردمی که هیچ نقشی در قاچاق ندارند، امروز باید هزینه ناکارآمدیها را با اتلاف وقت، گرمازدگی و فشار روانی بپردازند.
بسیاری از شهروندان میگویند کافی است از بندرعباس خارج شوید تا تفاوت شرایط را ببینید؛ در بسیاری از شهرهای دیگر، حتی شهرهای همجوار در استانهای اطراف، سوختگیری بدون صف و تنش انجام میشود و کارتهای آزاد نیز در دسترس هستند. اما در بندرعباس، شهری که قلب انرژی و سوخت کشور محسوب میشود، مردم برای چند لیتر بنزین باید ساعتها در انتظار بمانند.
بیتوجهی به مردمی که پای کشور ایستادهاند
این گلایه جدی از سوی مردم مطرح است که چرا نظارت مؤثری بر عملکرد جایگاهها وجود ندارد؟ چرا تعمیر پمپهای خراب با تأخیر انجام میشود؟ چرا تعداد کارتهای آزاد متناسب با نیاز شهر افزایش پیدا نمیکند؟ و مهمتر از همه، چرا مسئولان تا زمانی که خودشان درگیر این صفها نشوند، صدای مردم را نمیشنوند؟
شهروندانی که در سالهای اخیر زیر فشار مشکلات اقتصادی، گرمای طاقتفرسا و شرایط خاص کشور ایستادگی کردهاند، انتظار دارند حداقل خدمات اولیه با احترام و نظم بیشتری به آنان ارائه شود. مردمی که پای وطن و کشورشان ماندهاند، شایسته ساعتها معطلی و فرسودگی در صفهای سوخت نیستند.
در استانی که بخش مهمی از سوخت کشور را تأمین میکند، ادامهدار بودن چنین وضعیتی تنها یک ضعف مدیریتی ساده نیست؛ بلکه بیتوجهی آشکار به شأن و حقوق مردمی است که سهم بزرگی در اقتصاد و امنیت کشور دارند.
دلیل صفهای طولانی بنزین در هرمزگان چیست؟
احمد مرادی، عضو کمیسیون انرژی مجلس در گفتوگو با ایلنا، درباره اینکه اخیراً برخی اخبار در خصوص وضعیت سوخت بنزین در بندرعباس منتشر شده که نشان میدهد صفهای بسیار طولانی برای دریافت سوخت شکل گرفته و مردم نسبت به تأمین سوخت در استان هرمزگان گلایه دارند، گفت: صفهای طویل سوختگیری مردم که در این شرایط به آن نیاز دارند دلایل مختلف و متعددی دارد. یکی از این دلایل این است که استان هرمزگان در منطقه گرمسیر قرار گرفته است، و مردم ناچار به استفاده از کولر خودروهای خود هستند و این موضوع به مصرف سوخت افزوده و موجب کمبود میشود.
نماینده بندرعباس در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: علت دیگر، شرایط جنگی است که استان هرمزگان در خط مقدم قرار دارد و با این شرایط مواجه است. در حال حاضر تهدیدات دشمن و متاسفانه مسائل ناشی از اقدامات دشمن، اثر روانی بر مردم دارد. مردم نیز تلاش میکنند خودروهای خود را پر از سوخت نگه دارند تا در صورت نیاز، بتوانند بین روستاها و شهرها جابجا شوند. همچنین، مسافتها در بندرعباس و استان هرمزگان بسیار وسیع است که خود یکی از مسائل و مشکلات دیگر است. مسئله دیگر کارتهای سوخت آزاد است که با قیمت ۵۰۰۰ تومان در جایگاهها عرضه میشوند، دستور دارند که تقریبا برای سهمیه هر استان یکچهارم استفاده شود؛ این موضوع هم باعث میشود کمبود سوخت در استان هرمزگان به دلایلی که وجود دارد بیشتر از سایر استانها احساس شود.
مرادی ادامه داد: در این میان هم تعداد اندکی از افراد چندین بار برای سوختگیری اقدام میکنند و در صفها منتظر میمانند. دستگاه قضایی، استانداری و خود ما هم وارد موضوع شدهایم و پیشنهاد دادهایم که وقتی سهمیه سوختی که در حال حاضر هزار و ۵۰۰ تومانی، ۳هزار تومانی و ۵هزار تومانی است؛ سوخت ۵ هزار تومانی به میزان نیاز مردم در استان هرمزگان با توجه به شرایط آب و هوایی و شرایط جنگی استان هرمزگان، در کارتهای مردم لحاظ شود و کارتهای آزاد جمعآوری شود. پیشنهاد شد که آنالیز و بررسی کامل توسط استانداری انجام شود تا اگر درصد کمی از افراد بخواهند از وضعیت سوءاستفاده کنند، امکان مدیریت و حل مشکل وجود داشته باشد. در حال حاضر، نمایندگانی از استانداری، شرکت پخش فرآوردههای نفتی و از دادستانی در جایگاههای سوختی که کارتهای آزاد در آنها استفاده میشود، مستقر هستند تا نمونهبرداری انجام دهند و ظرف دو تا سه روز آینده، نتایج استخراج و تصمیمگیری مناسب در استان انجام شود و وزارت نفت هم حمایت و اجرای تصمیم استان را پیگیری خواهد کرد.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی درباره تصمیم کارگروه بنزین مبنی بر اینکه از اول خرداد، بدون افزایش قیمت بنزین، اصلاح مدیریت مصرف بنزین صورت میگیرد سوال این است که این اصلاح چگونه برای مردم انجام خواهد شد، آیا کاهش سهمیه مطرح است یا صرفهجویی، گفت: در مجلس، مدتی است که فعالیتی در این زمینه صورت نگرفته است؛ به دلیل شرایط جنگی، شورای عالی امنیت ملی اجازه برگزاری جلسات مجلس را نداده است و تصمیمی اتخاذ نشده است. حداقل میتوانم بگویم که تصمیمی در مجلس در این موضوع گرفته نشده و برنامه دولت در این خصوص هنوز اطلاعرسانی نشده است.
وی با بیان اینکه با توجه به اینکه واردات بنزین نداریم و تولیدات هم محدود است، صرفهجویی میتواند در مدیریت این موضوع کمککننده باشد، اظهار داشت: همچنین پیشنهاد میشود که دولت، استانها را همه با یک چشم نبیند. استانی وجود دارد که مصرف سوخت آن کم است، تعداد خودروهایش کمتر است و وسعت آن محدود است؛ در مقابل، استانی مانند هرمزگان شرایط خاص و ویژهای دارد، هم از نظر آب و هوایی و هم از نظر وضعیت جنگی، نیازمند مدیریت ویژه و اختصاص سهمیه بیشتر سوخت است. پس از پایان جنگ هم، انشاءالله تصمیمی منطقی و معقول اتخاذ خواهد شد.
منبع: خبرگزاری ایلنا گزارش خطا 0 لینک کوتاه: https://aftabnews.ir/004OsB بازدید از صفحه اول ارسال به دوستان نسخه چاپی ذخیره عضویت در خبرنامه ایمیل * نظر